Estructuras Metálicas para Naves Industriales

Diseño, fabricación, transporte y montaje con equipos propios. Calidad certificada y plazos cumplidos.

ISO 9001 UNE-EN 1090 · Marcado CE +20 años de experiencia 800 t/mes capacidad

SERVICIO INTEGRAL

Fabricación de Estructuras Metálicas para Naves Industriales

En DTCOM fabricamos e instalamos estructuras metálicas para naves industriales de cualquier dimensión y uso: almacenes, centros logísticos, naves de producción, talleres y grandes superficies comerciales. Desde nuestra planta en Bembibre, León, gestionamos el proceso completo —ingeniería, fabricación, transporte y montaje— con equipos propios.

Si tienes un proyecto, cuéntanoslo.

¿POR QUÉ ELEGIR UNA ESTRUCTURA METÁLICA?

Ventajas de elegir acero para tu nave industrial

Planta diáfana y modificable

Grandes luces libres sin pilares intermedios. La distribución interior puede reorganizarse cuando cambia el proceso productivo, sin tocar la estructura.

Preparada para puente grúa

Las cargas de un puente grúa y sus recorridos se integran en el cálculo desde el principio. Preverlo es barato; añadirlo después obliga a reforzar pilares y vigas carril.

Altura libre para almacenamiento

La altura bajo estructura se dimensiona con el sistema de almacenamiento real —racks, apiladoras, sistemas automáticos— y no con una cota estándar de catálogo.

Cimentación más ligera

El menor peso propio frente al hormigón reduce el volumen de cimentación, algo especialmente relevante en parcelas con terreno de baja capacidad portante.

€

Elementos auxiliares integrados

Entreplantas, pasarelas de mantenimiento, soportes de instalaciones y plataformas técnicas forman parte del mismo modelo estructural, no de un añadido posterior.

Fácil ampliación futura

La estructura metálica permite ampliar o modificar la nave con relativa sencillez, adaptándose al crecimiento de tu actividad.

SERVICIO INTEGRAL

Del cálculo a la nave en servicio

01

Ingeniería y cálculo 3D

Modelado de pórticos, altura libre y cargas de uso definidas a partir del proceso productivo real, no de un estándar.

02

Fabricación propia

Producción en nuestros 22.000 m², con capacidad para absorber proyectos de varios cientos de toneladas sin fragmentar la fabricación.

03

Entregas contra avance de obra

Expediciones escalonadas y ordenadas según la secuencia de izado, para un montaje más eficiente.

04

Montaje con equipos propios

ncluido el montaje sobre instalaciones en funcionamiento, cuando la ampliación se ejecuta sin parar la actividad.

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Estructuras metálicas realizadas

Calidad certificada en cada proyecto

Todas nuestras estructuras se fabrican bajo los más exigentes estándares de calidad internacionales, con trazabilidad completa y certificados de todos los materiales empleados. Habilitados para trabajar en cualquier país de la Unión Europea.

ISO 9001 · AENOR · IQNet
CE UNE-EN 1090
Marcado CE
EN ISO 15614-1
Soldadura

Preguntas frecuentes

¿Puede la estructura soportar un puente grúa?

Sí, pero tiene que estar previsto en el cálculo. Un puente grúa introduce cargas móviles y horizontales de frenado que afectan a pilares, ménsulas y vigas carril, y que no se cubren con el dimensionado de una nave sin grúa. Si nos indicas la capacidad de elevación, la luz del puente y el recorrido previsto —aunque su instalación sea posterior—, lo incorporamos desde el primer modelo. Añadirlo a una estructura que no lo contemplaba obliga a reforzar y es notablemente más caro.

El plazo de montaje depende del tamaño y complejidad de la nave, la accesibilidad de la obra y los medios disponibles. Una nave estándar de dimensiones medias puede montarse en unos días para estructuras simples, o extenderse varias semanas en instalaciones de gran superficie. En DTCOM, el trabajo previo de planificación permite optimizar los plazos y trasladar al cliente un calendario detallado desde el inicio.

Es un equilibrio entre el coste del acero y el de la cubierta y el cerramiento. Separar más los pórticos reduce el número de pilares y de cimentaciones, pero obliga a correas de mayor canto y a vigas más pesadas. La distancia óptima depende de la luz, de las cargas de nieve y viento de la zona y de la solución de cubierta elegida, y es una de las decisiones donde el predimensionado con alternativas tiene más recorrido económico.

Como referencia, la nave de Tánger Med suma 700 toneladas y 18.000 m², y Tobogán 640 toneladas y 12.000 m². Con una capacidad de hasta 800 toneladas al mes y 22.000 m² de planta —buena parte de ellos de acopio—, podemos absorber proyectos de esa escala sin fragmentar la fabricación entre distintos talleres.

¿Tienes un proyecto de nave industrial? Cuéntanoslo.